الطيران العربي > القوات الجوية > القوات الجوية الليبية‎

تأسست القوات الجوية الليبية بتاريخ 13 سبتمبر 1962 بقرار من وزير الدفاع يونس عبد النبي بالخير، وقد تم تكليف المقدم الطيار الهادي سالم الحسومي كمعاون رئيس اركان الجيش لشؤون الطيران، وكلف المقدم محمد شنيب بالعمليات والمقدم الفني محمد هامان بالصيانة.

قبل قيام انقلاب سبتمبر 1969 كانت القوات الجوية الليبية تسمى رسميا بالسلاح الجوي الملكي الليبي، وكان يرأسه المقدم الطيار الهادي الحسومي وهو طيار على طائرة تي 33 وسي 47 ويعتبر الهادي سالم الحسومي أول طيار ليبي ومؤسس السلاح الجوي الليبي.
وفي سنة 1962 اي بعد قيام انقلاب سبتمبر سمي باسم السلاح الجوي العربي الليبي وكلف المقدم الطيار صالح المهدي الفرجاني بأمرته وهو طيار على طائرة الجت ستار.

ثم بعد ذلك تم تسميته بإسم القوات الجوية العربية الليبية وقد كلف العقيد الطيار صالح عبد الله صالح بقيادته وهو طيار على سي 47. ثم كلف العقيد الطيار نوح فرج هيبة بقيادة القوات الجوية وهو طيار على ال تي يو.

لقد تم دمج القوات الجوية والدفاع الجوي في قوة واحد سميت باسم رئاسة اركان الدفاع الجوي وكلف العقيد جمعه عوض برئاسة اركان الدفاع الجوي، علما بانه من قوات الدفاع الجوي. ثم كلف العقيد الريفي علي الشريف وهو الآن برتبة لواء برئاسة اركان الدفاع الجوي, ثم غير الاسم إلى ركن الدفاع الجوي ثم تولي العميد صقر الجروشي رئاسه الاركان منذ منتصف شهر ديسمبر 2011.

في عام 1971، تم تسليم (11) طائرة C-130 مدنية من قبل الولايات المتحدة الأمريكية، في وقت لاحق تم تحويلها إلى التكوين في ايطاليا العسكرية.

في عام 1976، تم اقتناء (20) طائرة من طراز شينوك CH-47 من ايطاليا. وتم شراء أربعة سي-100-30 من الفلبين و اللوكسمبورغ في عام 1981. اما في اواخر التسعينات تم نقل 14 طائرة إلى الجيش الليبي (الجناح الجوي).

لقد تم تسليم المقاتلة داسو ميراج وطائرات التدريب بين 1978-1979 مؤلفة من ستة عشر (16) طائرة بوما F1AD، ستة عشر F1ED متعددة المهام وستة (6) F1DD تتسع اثنين .

في يناير كانون الثاني 2008 ليبيا استحوذت 4 ATR 42MP-طائرات للدوريات البحرية.

وفقا لتقييم غينتس سنتينل- شمال أفريقيا (بتاريخ: 6 يونيو 2011) القوات الجوية الليبية:

على الرغم من امتلاك قوة كبيرة من الطائرات المقاتلة، فإنها تمتلك إمكانات تشغيلية فقيرة بسبب عدم كفاية الصيانة والدعم، وأوجه القصور في التدريب ومستويات منخفضة جدا من الوعي التكتيكي.

اللواء جيرارد هيوبر، رئيس أركان قوة المهام المشتركة أوديسي صرح (بتاريخ مارس 23، 2011، المصدر: المتحدث بإسم أمريكا
"دمرت القوات الجوية الليبية واعترضت ودمرت القوات الجوية الليبية وطائرتها غير صالحة للعمل,وليس هناك تقارير مؤكدة من قبل قوات النظام بأي نشاط طيران خلال ال 24 ساعة الماضية".

قائد القوات الجوية: قيد الإنشاء
منتسبو القوة الجوية: 18،000 (قبل سقوط القذافي)

جرد موجز:
القتال: 386 (الكل)، 266 (المعروف مشاركة في الخدمة)، غير معروف حاليا
النقل: 88 (الكل)، 83 (المعروف مشاركة في الخدمة)، غير معروف حاليا
طائرات هليكوبتر: 201 (الكل)، 124 (المعروف مشاركة في الخدمة)، غير معروف حاليا

لمصادر المعلومات: الرجاء الضغط هنا

Click on icon for address and directions.

Name

Address

Sabha Aerodrome

, IATA Code: SEB, ICAO Code: HLLS, 26° 59' 2" North, 14° 28' 3" East

Brack Aerodrome

, IATA Code: BCQ, ICAO Code: ZZZZ, 27° 39' 2" North, 14° 16' 3" East

Marsa Brega Aerodrome

, IATA Code: LMQ, ICAO Code: HLMB, 30° 22' 7" North, 19° 34' 6" East

Gardabya Aerodrome

, IATA Code: SRX, ICAO Code: HLGD, 31° 3' 8" North, 16° 35' 7" East

Kufrah Aerodrome

, IATA Code: AKF, ICAO Code: HLKF, 24° 10' 7" North, 23° 18' 8" East

Matan al-Sarra Air Force Base

, ICAO Code: HL56, 21° 41' 3" North, 21° 49' 9" East

Benghazi Aerodrome

, IATA Code: BEN, ICAO Code: HLLB, 32° 5' 8" North, 20° 16' 2" East

Ghat Aerodrome

, IATA Code: GHT, ICAO Code: HLGT, 25° 8' 7" North, 10° 8' 6" East

Tripoli International Airport

, IATA Code: TIP, ICAO Code: HLLT, 32° 39' 8" North, 13° 9' 5" East

Tripoli Mitiga Aerodrome

, IATA Code: MJI, ICAO Code: HLLM, 32° 53' 6" North, 13° 16' 6" East